Dos investigadores, uno de la Universidad de Tel Aviv y otro de la consultora Compass Lexecon, comenzaron a buscar maneras en que Internet afectó negativamente la performance y calidad de ciertos productos. En su búsqueda, se encontraron con que una de las áreas en las que hubo una desmejoría en la calidad de servicio ofrecida fue la de las aerolíneas y, en particular, en lo que respecta a tiempos de vuelo.
Comparando datos desde 1997 a 2007 de la Oficina de Estadísticas del Transporte de EEUU, descubrieron que a medida que iba aumentando el acceso a Internet de la gente (19.4% de penetración en ciudades en 1997 a 76.3% en 2007), también lo hacía la cantidad de tickets comprado online (0.5% en 1997 al 50% en 2007), mostrando que la gente prefería comprar sus pasajes de forma online, en lugar de recurrir a las tradicionales agencias de viaje. ¿Y cómo esto influyó en la duración de los vuelos?
En las agencias de viaje, los vuelos se encontraban ordenados por duración, por lo que el agente ofrecía principalmente los vuelos más cortos y no necesariamente más baratos (y el 80% de los pasajes que se vendían eran de la primer página de resultados). A medida que la gente empezó a elegir por su cuenta los pasajes, comenzaron a privilegiar lo que era el precio del mismo, que equivalía a una mayor duración del vuelo (los aviones vuelan más alto para reducir costos de combustible ya que a mayor altitud menor fricción con el aire, lo que a su vez aumenta los tiempos de ascenso y descenso).
Así que la próxima vez que compren su pasaje online y tengan que hacer un vuelo de 20 horas con tres escalas para llegar de Buenos Aires a Mar del Plata… ya saben por qué es 😀 . El equipo se encuentra investigando también sobre otras maneras en las que Internet nos haya afectado negativamente, como la productividad. ¿Encontrarán algo? 😀 .
Vía phys.org.
Perdón, pero esto no me cierra ni loco. Vos decís que una aerolínea tiene varios precios para sus vuelos, y que cuanto más barato el pasaje más alto vuela? WTF?
Los aviones no pueden volar a la altura que se les canta, sino la que le asignan en control de tráfico. Y si quieren cambiar, tienen que pedir autorización, salvo en una emergencia muy emergencia.
O no entendí nada de lo que quisiste explicar.
Ale dijo:
[quote]Perdón, pero esto no me cierra ni loco. Vos decís que una aerolínea tiene varios precios para sus vuelos, y que cuanto más barato el pasaje más alto vuela? WTF?
Los aviones no pueden volar a la altura que se les canta, sino la que le asignan en control de tráfico. Y si quieren cambiar, tienen que pedir autorización, salvo en una emergencia muy emergencia.
O no entendí nada de lo que quisiste explicar.[/quote]
Lo que dice el estudio es que viendo los datos, los vuelos iban siendo más altos para recortar costos de combustible, ocasionando un tiempo mayor de vuelo. Y esto se relaciona con el cambio de dónde se compraban los tickets, mientras que en las agencias estaban ordenados los pasajes por duración, en los sitios de venta online se puede ordenar también por costo, variable que fueron priorizando los clientes… no lo digo yo 🙁 .
No le veo lo negativo, al contrario, el público logró incentivar que los vuelos sean más ecológicos y hagan uso de una menor cantidad de energía, lo cual es muy positivo considerando también que el combustible es energía no renovable.
Me parece que esto depende del punto de vista de donde se analice. Si, los vuelos son mas largos, pero a la vez son mas baratos.
Desde mi punto de vista lo que mostro este incremento de compras via internet es que la gente (contrario a lo que hacia historicamente la agencia de viajes) teniendo la posibilidad de elegir prioriza vuelos mas largos pero mas baratos.
En mi experiencia personal (tengo 27 años por lo cual caigo como todos dentro de cierto segmento) nunca me molesto tener mas horas de vuelo (o mas escalas) si me ahorraba algo de $.
Me cuesta muchisimo verlo como algo negativo es mas, todo lo contrario, es un gran ejemplo donde los consumidores buscaban algo completamente diferente a lo que el mercado ofrecia hasta el ingreso de internet en el juego.
Ale dijo:
[quote]Perdón, pero esto no me cierra ni loco. Vos decís que una aerolínea tiene varios precios para sus vuelos, y que cuanto más barato el pasaje más alto vuela? WTF?
Los aviones no pueden volar a la altura que se les canta, sino la que le asignan en control de tráfico. Y si quieren cambiar, tienen que pedir autorización, salvo en una emergencia muy emergencia.
O no entendí nada de lo que quisiste explicar.[/quote]
Lo primero que hay que pensar es que eso no aplica a nuestro país que está manejado por un duopolio altamente regulado. Pero en otras partes del mundo con cielos saturados y competencia salvaje, las empresas ahorran donde pueden y como pueden. Y rescato lo de Nicolás, que de una manera indirecta se reduce la contaminación porque una manera de ahorrar costos es reduciendo el consumo (y supongo que también usando aviones más eficientes).